如果说德军的豹式坦克是一代坦克的杰出代表，那么中华帝国军的T30坦克就是二代坦克的明星。
相差整整一代的水平，战斗力不可同日而语。
中华帝国神策军的T30主战坦克一经定型，立即投入生产，凭借中华帝国强大的工业实力，量产是非常容易和迅速的。
由于中华帝国的钢铁产能过剩，导致国内钢材价格低廉，于是给了中华帝国军方以最小的成本采购大量的钢材，用于制造T30主战坦克，同时海空军其他装备也同样受惠。
当然，军方采购的钢材都是高标号的特种钢材，普通钢材虽然也比国外的同类钢材性能优良，在国外都是各国军方疯抢的高端货，但不会被眼界高的中华帝国军方所青睐，因此国内的各大钢铁公司，迅速将钢材回炉熔炼，转向生产附和中华帝国军方苛刻要求的高标号特种钢。
很多产能过剩的钢铁公司，因为中华帝国军方的大量订单，公司迅速扭亏为盈，渡过难关，工人不用下岗失业，于国于民都是一件大好事。
中华帝国国土广袤，接近四千万平方公里的国土面积，除了奥斯曼土耳其帝国和波斯帝国两个亚洲国家之外，整个亚洲其他的土地都是中华帝国的。
要知道亚洲可是全世界最大的州，面积可是4400万平方公里，中华帝国自己就占了四分之三的领土，超过三千多万平方公里。
当然，这当中的印度和日本目前还只是中华帝国的殖民地，并非固有领土。还有埃及和科威特，目前还虽然在中华帝国的完全控制之下，但对外只宣称是海外自治领，由中华帝国托管。
因为类似埃及和科威特这些地区，名义上还是奥斯曼土耳其帝国的，为了不刺激奥斯曼帝国这个盟友，中华帝国在类似这样的地区，还是很谨慎的。主要是为了防止奥斯曼帝国也因此向意大利王国那样，倒向德意志帝国。
如果说以前李卫国对于领土对外扩张不是很感兴趣，但随着中华帝国神策军几乎快要统一了整个亚洲，李卫国的态度也发生了变化，对统一整个亚洲产生了一丝说不清道不明的期盼。
这就好比一个人不太想喝酒，为了跟朋友意思一下，于是一开始只打算喝半杯，可是随着酒桌上跟朋友们的交谈，莫名其妙的就喝了一杯，甚至更多。
李卫国就是这种情况，从一开始对领土扩张不是很感兴趣，到如今领土扩张到四千万平方公里，只要再打败奥斯曼帝国和波斯帝国，那么就可以彻底统一整个亚洲了。再加上已经占领了大洋洲，除墨西哥之外的北美洲，非洲南部的南非，北部的埃及，欧洲的英国等。
于是，在李卫国的眼中，统一整个亚洲似乎快要完成了，只要干倒奥斯曼土耳其帝国和波斯帝国就行了。甚至统一整个地球也不是不可能，只要打垮德意志帝国就行了，其他国家根本无法抵抗强大的中华帝国神策军。
野心越大，就代表阻力越大，李卫国如果想要统一全世界，就必然会成为全世界的公敌。
战舰可以称霸海洋，却无法上岸。战机可以肆虐天空，落地一样是废铁一堆。
统一全世界的战争，最终还是要落到中华帝国神策军陆军们的身上。
同全世界为敌，意味着可能付出巨大的牺牲，前所未有的灾难，无法预料的战争结局。
这些，最终都压在了中华帝国陆军们的身上。
中华帝国陆军有了碾压一切的T30主战坦克，并不意味着可以打赢战争，这当中是各种因素相互作用的结果。强大如苏联也死在了小小的阿富汗战场上，装备先进的美国也狼狈的从越南撤军，这些都在警示着中华帝国神策军，逼着他们不求最强，只求更强。
有了碾压德军豹式坦克的T30主战坦克，有了完爆德军60火箭筒的88毫米火箭筒，但中华帝国陆军还觉得不够，于是又从帝国科学院拿到了另外一件国之利器。
战车!
不是履带式的坦克，而是专门用来克制坦克，杀伤敌军有生力量的轮式战车。
之前中华帝国陆军已经先后装备了从W1轻型战车一直到W18中型战车，这些轻型战车和中型战车，配备的都是单装突击炮或者双联装反坦克炮，甚至四联装穿甲重机枪，号称坦克的克星，人员的死亡收割机。
在世界大战前后的数百次战斗当中，中华帝国陆军在使用战车方面屡试不爽，打得敌军十分狼狈，尤其是敌后奇袭，战场突防，都是战果累累。
于是，战车则成为了中华帝国神策军的另一个最爱。
这一次，中华帝国陆军装备委员会从帝国科学院那里额外拿到了一款新型战车。
W88型战车，在中华帝国帝国科学院的实验室代号是X38型，即第三十八辆战车试验样车，表示此前已经陆续研发了三十七个型号的战车装备了。
由于中华帝国军事装备委员会修改了装备编号原则，于是原本应该命名为W19型战车，最后被命名为W88型战车，以此来混淆敌对情报人员的判断力。
其实战车在中华帝国军队内部有着特殊的定义，跟国外的含义略有不同。中华帝国神策军所谓的战车，一般是指代反坦克反人员歼击车，通俗的将，中华帝国的战车就是用来克制坦克、突突敌人步兵的一款大杀器。
W88型战车并不是中华帝国神策军部队装备的第一种坦克歼击车了，此前已经有过十几种型号了。在W88型战车之前，中华帝国神策军曾经装备过性能最出色的W6轻型战车，在世界大战期间，成为秒杀英美坦克的歼击车。当时的W6型战车，其车辆车体小巧，广泛采用薄薄的特种钢建造，敞开式战斗室设计，正面装甲厚只有6毫米，侧后装甲厚4毫米，装备一门光华二十三年式37毫米突击速射炮，动力装置为一台M-20E型4缸水冷汽油发动机。
当时的W6轻型战车首次出现在世界大战战场上，具备反坦克能力，给当时的美军造成了灭顶之灾。
不过随着世界大战的进行，各国陆续出现了装甲更厚，火力更猛的坦克，于是W6这种轻型战车迅速被淘汰，被随后的W12和W18两款中型战车所取代。
但到了如今，随着德意志帝国的豹式坦克诞生，不论是W12，还是W18，这两款战车的装甲都太薄了，不但挡不住豹式坦克的穿甲弹，就连德军的火箭弹也可以轻松秒杀W18战车。
同时，W18设计的敞开式战斗室也易受攻击，且不具有三防能力，所以中华帝国神策军坚决将其淘汰。
W88型战车由帝国科学院战车设计局研制，项目工程代号“X38工程”，在光华三十三年就已经秘密测试定型，年前得到W88这个正式编号，计划于光华三十五年四月开始投入批量生产。
该车采用中华帝国T30主战坦克的底盘改造而成，许多部件与后者通用，性能参数也比较接近。比起过去装备的W12，W18有多项重大提高。
首先，W88战车采用了全封闭战斗室，这样一来乘员能够得到全面保护。
其次，W88战车的装甲厚度更大，前装甲板厚度提高到45毫米，侧装甲厚度也达到了23毫米，都是最高标号的中华特种钢，车后、车顶和车底装甲厚10毫米，基本达到了二十世纪中型坦克的装甲防护水平，乘员安全性有了提高，而且车体前部和侧面装甲采用了大倾角设计，防护能力大幅度提高，具备与敌方装甲部队交战的能力。
W88战车的战斗全重5吨，全长5米，车体长4米，车宽0米，车高0米，车底距地面高420毫米。
按照中华帝国军方对战车的标准划分，W88型战车属于重型战车范围了，也是中华帝国神策军第一种重型战车型号。
当然，也是全世界第一款重型战车。
W88重型战车一共有4名乘员，驾驶员坐在车体右前方，车长在战斗室内的火炮右侧，炮手和装填手位于火炮左侧，各个乘员都有自己独立舱门出入。在车的底板上还有一个应急逃生舱门，供紧急情况下弃车逃离时用。
W88重型战车的动力为一台V型6缸柴油机，功率155千瓦，变速箱有4个前进档和1个倒档。
作为重型战车，其重量和体积过大，之前的四轮战车底盘已经不够用了，改装之后采用六轮进行负重，配有专门的液压减震器。
该车最大公路速度85公里每小时，公路行程460公里，过垂直墙高1米，越壕宽8米。该车底盘不具有水上浮渡能力，仅能涉水通过浅水地带，涉水深1米，为了便于涉水，车体前部装有防浪板。
重点还在于火力上面，作为重型战车，W88的武器为一门M64D型88毫米反坦克炮，后坐行程520毫米，火炮射界左右各30度，俯角5度，最大仰角15度。火炮瞄准装置为中远距离瞄准用的TDM-11型白光瞄准镜，近距离直接瞄准用TDD-9型全景瞄准镜，配备两个大瓦数的探照灯，用于夜间照射目标。
弹药方面，W88战车可在车内携带40发88毫米炮弹，射速6到7发每分，弹种有高速曳光穿甲弹、曳光穿甲弹、破片榴弹和烟幕弹等。其中，高速曳光穿甲弹在五百米距离上，以六十度着角时，可以击穿一百五十毫米厚的克虏伯装甲钢板。
这一点让中华帝国陆军尤为惊喜，因为一百五十毫米克虏伯装甲钢板，意味着W88战车可以在战场上秒杀德军的豹式坦克，轻松击毁德军的大部分永备防御工事，因为大部分的德军永备防御工事，其混凝土内部的克虏伯装甲钢板，基本上不会超过一百五十毫米。
此外，车上还配备了R-12或R-11车载无线电台，不过因为大型无线电体积过大，耗油过大，因此最终服役时，使用的并不是计划中的R11或者R12，而是R15短距无线电系统，仅仅只能提高短距离联络通讯用。
即便只是短距离无线电通讯，在其他国家军队眼中，也是高大上的装备了，也只有中华帝国神策军用得起，其他国家军队是根本装备不起的。
有了T30主战坦克，有了八十八毫米火箭筒，如今再加上W88战车，这三大件让中华帝国神策军的底气更足了。
神策军陆军官兵们甚至叫嚣着发动地球统一战争，直接碾压德意志帝国统一全世界。
好在中华帝国政府部门及时封锁了消息，并要求神策军自我约束言论，否则一旦传扬出去，全世界各国都会产生恐慌，他们会抱团敌视中华帝国，甚至放弃同德意志帝国的敌对状态，转而上了德意志帝国的贼船。
总之，即便中华帝国有统一全世界的野心，也只能悄悄进行。
奉行步步蚕食政策，这是一个非常高明的计划，可以在各国不抱团的情况下，悄然达成中华帝国的战略目的。
为此，中华帝国政府和军方也达成了默契。
中华帝国军方变得低调了，而政府则在拨款问题是进行政策倾斜，允许给军方更多的武器和装备订单。
于是，中华帝国神策军海军、陆军、空军低调而秘密的进行全面大换装，目标不单单是准备军事报复德意志帝国了，而是趁机酝酿着一场更大的战争黑云，悄然开始笼罩全世界。
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