这边华夏汽车在接收了萨博之后，立刻那就对萨博进行了改造。这种改造倒不是说硬件方面的，不是说立刻开始修改生产线，立刻开始生产完全不同的产品，不是说立刻对萨博的瑞典总部进行各种装修各种修改。毕竟真的说起来，咱现在接收了萨博，只是在大家都睁一只眼闭一只眼的情况下接收了，理论上这萨博的产权还没到咱们手里呢。就像是买二手房，虽然说是签了协议了，虽然说是交了大部分房款了，人家房主也比较爽快，把钥匙也交给了咱们，但是咱住进去行，马上进行装修啥的还是最好不要干，毕竟还没有过户呢，回头跟物业那边也不好交代不是？人家物业还要管建筑垃圾的事儿，回头找上来了发现装修的不是业主，这不挺麻烦的么。
那么华夏汽车在接收了萨博之后，进行的是怎样的改造呢？那就是贾鸿渐之前许诺过的改造了——软件上的改造，把萨博公司内部的人员配置之类的进行一定的改变。怎么改变？这改变不是说开除一批人或者是赶忙再招聘一批人，这么样的修改其实也挺破坏规则的——毕竟这企业的产权还没交到咱们手上不是？那贾鸿渐到底进行的是一种怎么样的改变？其实也很简单，就是把萨博公司内部的一些部门只能给进行了改变！
像是萨博公司里面的研发部门，在以前那就是给萨博自己进行技术研发而已。然后这么一个研发部门呢，还真是属于一种麻雀虽小五脏俱全的状态，总共就百十人的一个研发团队，居然是分成了什么动力总成科技研发科室、架构安全研发科室、行车安全研发科室等等部门，可以说是从发动机到变速箱，再到什么车辆动态稳定系统啊，什么车身本身架构的安全架构啊，那都通通有研究。说真的，看到这种研发团队的任务分布，贾鸿渐都觉得这样的企业不亏简直就是天理难容！
为啥这么说？因为麻雀虽小五脏俱全之类的话。虽然平常听起来好像算是一种夸奖的话，但是实际上这话放在企业身上，那还真不是什么夸奖！为啥？因为一个企业多大的体量，多大的规模。那就要做多少事儿，体量和能做的事儿之间是很有关联的。如果要打个比方来说，这就像是国家里面的工业门类，中国美国苏联这种超级大国的体积和基本盘在，那么就有了可以发展最全面工业体系的潜力。这么三个国家就是有本事玩儿最全面的工业体系，就是什么都能在国内造，不用跟别的国家打什么交道！
但是小国家就不一样了，比如英国法国德国，哪怕曾经都无比厉害，但是真的让他们跟中美苏一样的发展完全独立资助的全面工业体系，人家真是负担不了啊！哪怕就像是曾经法国在戴高乐的带领下，决定要全面复兴他们法国作为大国的荣光，而采取游离与北约以及华约之间，在美国和苏联之间保持自己的独立地位。同时跟两家都不闹僵。在这么一个情况下，法国那是要研发各种属于自己的军事装备，而不依赖从美国等其他国家买的。所以法国人要自己投资研发自己的坦克，他们要投资研发自己的战斗机，他们甚至要自己投资研发核弹！然后当美苏当年都有超级大的战略轰炸机可以远程投送核弹的时候，法国实在是研发不出来战略轰炸机啊，他们只能是自己研发战斗轰炸机，然后把核弹装在战斗轰炸机上去丢！这还算是法国开眼了，聪明了，如果法国佬脑子转不过来。就死活要研发自己的战略轰炸机，先别说能不能研发出来，光是投入研发的资金那就要对法国经济造成多大的压力？
同时还有航天、火箭这些东西，真的说到了现在。全世界有能力进行商业化火箭发射的，也就是欧洲、中国、俄罗斯以及美国这么几个国家！其他的一切国家都没有这能力！哪怕是什么日本韩国都没有这种实力，甚至英国都必须靠欧洲以及美国！如果说这些体量不够大的国家，硬要开发自己的火箭，那真要砸不知道多少钱进去，那真是会对他们的经济造成难以估量的影响！
同样。各种大型车企可以各种设备都设置研发科室，关于汽车身上每个零件的技术人家都研究都研发，那人家负担的起！但是像是萨博这么一个小公司，历史最高产销量才仅仅15万辆的企业，真的要什么技术都研发的话，那真的是会极大的增加他们的研发成本，极大的加大他们企业的压力！说不好听的，光是为了研发这些技术，他们企业假设能赚钱的话，搞不好一年利润的一半都要砸进去呢！更何况这企业还赚不了钱！这种做科技研发的，从来都是要烧钱的，从来没有说可以少花钱多办事儿的！
因此，不管是谁来当萨博的亲爹，不管是谁买了萨博这么一个公司，只要是买了之后还让萨博自己这么全面研发，那必定萨博是要不断亏损的！而萨博这么一个公司呢，又各种死硬，还各种讲究自己公司的传统，一个个公司里的瑞典研发人员那就像是瑞典路面下面的永冻层一样硬的不得了，人家根本就不停通用集团让他们停止研发的命令！那么贾鸿渐要怎么改造萨博这边的问题呢？在之前跟萨博白领们的交流过程中，贾鸿渐已经许诺了不会削弱萨博的自我研发能力，也不会削弱对萨博的研发投资。虽然说贾鸿渐并没有答应让萨博变成一个独立运营的子品牌，一个除了老板是华夏汽车之外什么都跟华夏汽车没啥关系的子品牌，但是贾鸿渐用接下来的设计说服了这么一帮瑞典挑剔的设计师以及工程师——把萨博的研发中心变成整个华夏汽车的研发中心！
没错，既然说萨博的研发中心跟他们本身公司的体量不匹配，自然就有两种解决办法，一种就是干脆把萨博的研发中心关闭或者削弱，还有一种就是干脆增强！把萨博的研发中心增强之后，让萨博品牌和这研发中心脱钩，让研发中心变成了华夏汽车的欧洲研发基地，这不就很好了么？这样以来这研发中心需要的资金，直接就是总公司也就是华夏汽车拨款，而华夏汽车担负这么一个研发中心是丝毫问题都没有的！同时萨博品牌跟这么一个研发中心脱钩之后，又可以专心的进行制造也销售，不用他们自己再投资进行研发，至少这样一来账面就能好看很多吧？甚至搞不好这么一分离之后，第一个季度就能实现扭亏为盈，就算不能扭亏为盈，那亏损的数额也会大大的降低！
而同时呢，这欧洲研发中心研发出来的各种成果，当然就不是说跟萨博没有关系了，各种研发出来的技术当然还是萨博优先使用了——毕竟萨博到时候就是华夏汽车旗下的高端轿车品牌，当然是具有优先采用各种高科技的资格了！就像是特斯拉作为华夏汽车的电动高端汽车品牌，那自然也是有资格获得各种高科技的优先使用权的！这样一来，萨博本身也不会受到什么影响，这不是对大家都好的一个改变么？
其实这也就是萨博和华夏汽车正好互补，才能达到这种稍微一改就能让双方都得利的效果。而通用来，就达不到这种效果——人家通用本身就是世界汽车巨头，人家本身研发能力就很强了，还怎么需要萨博来研发了？甚至可能在人家看来，萨博的研发成果几十年下来可能也就那么几个让通用觉得挺有趣的，可以借鉴一下的，别的技术绝大多数都是不如通用的。在这么一个基础上，让人家通用每年还接受萨博自己投资研发导致各种亏损，他们肯定不乐意啊！这就像是一个小贵族没落了，然后跟一个大贵族联姻了。这小贵族家里的女儿嫁到了大贵族家里，然后这小贵族的女儿觉得娘家怎么说都是贵族，每年都要从婆家这边弄点钱回去补贴娘家，让娘家摆谱保持贵族的地位。但是在婆家看来就不一定看得上了，人家可能还觉得你们一小贵族破落户，老老实实过日子就得了。哪怕是贵族，也稍微适可而止一点，每年钱花摆谱根本就不是小贵族的档次了，这是几个意思？
但是这萨博跟华夏汽车在一起那就完全不一样了，这华夏汽车就相当于是一个后起之秀的资本家家族，赚了不少钱了吧就是没有什么底蕴。娶了这么一个小贵族家里的妹子，也到是心甘情愿的可以给对方家摆谱烧包，这样也能带着自己这边混进贵族圈儿，而且也提升了自己这边的底蕴，让自己这边不再看起来像是暴发户，那不也挺好么？
本来华夏汽车就是因为靠着营销才在中国市场上做大的，本来华夏汽车就没有什么技术储备，主要靠着是当年外国车企没有重视中国市场这么一个空档，抓住了机会一飞冲天。而到了现在，外国车企越来越重视中国市场，会跟华夏汽车发生的竞争也越来越多，而华夏汽车也是时候把目光放到海外，去开拓海外市场了。在这么一个情况下，萨博的麻雀虽小五脏俱全的研发体制，那可不就是正好对上了华夏汽车的胃口了么？