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与此同时，在陈墨的命令下，原本在东路高地的两条山路上防守的四辆战车，**后面都冒出了浓浓的黑烟，这意味着他们的引擎此时正在满负荷运转。
最先冲上山顶的就是将军赵云所指挥的猎虎，在猎虎的侧后，则是负责保护猎虎侧后的怒色天的虎式；而陈墨和陈涛这俩反坦克，因为从所处的位置爬上山顶需要爬一个角度很大的大上坡，所以，当猎虎和虎式在山顶和那辆IS-8接火的时候，他们才爬了一半的山坡。
原本山顶上应该是敌方的坦克占据，因为敌方的重坦和中坦都出生在东路高地的南坡山脚，距离山顶非常近，虽然有一个大上坡，但他们到达山顶的时间绝对会早于陈墨这边的坦克的。
毕竟陈墨这边的重坦和中坦都出生在西路高地的北坡山脚，光是赶到东路高地的山脚就足足五百米的距离，而出生在东路高地北坡山脚的坦克都是一些机动姓很差的反坦克，所以陈墨在东路高地采取的是防守战术。
原本在开局的时候，双方在东路高地的情况也确实如陈墨所预料的那样，但敌人那两辆冒失的坦克，让敌方在东路高地的优势葬送殆尽。再加上田鹏的那一炮，更是让东路高地的敌人成为了惊弓之鸟。
其实要是在现实世界游戏中，这个地图还算是比较简单的，虽然地形不简单，可战术却是非常明了的。要是在现实世界游戏中，这个地图无非就是三条线中的一条线防守，中路和东西各一路直接进攻，攻过去了，那么这场战斗就赢了，攻不过去，回撤继续防守也不是做不到。所以在现实世界游戏中玩这个图的时候，很少会发生长时间对峙的情况。
但这是在空间中，功勋值可是直接关乎生死的东西。或许陈墨现在是财大气粗，不在乎这区区的功勋值了，可在空间中，绝大部分人还是非常在乎功勋值的，哪怕就是到了九级车，只要背后没有大牌的军团做靠山，绝大部分的人，曰子还是过得紧巴巴的。所以，在这种越是复杂的地图上作战，他们越是小心。
其实刚才如果敌方那三辆重坦被田鹏盖了一炮之后，不是躲在南坡的反斜面上躲避火炮，而是分散开，卡住东路高地山顶的几个关键位置，那么就算是陈墨他们四辆坦克想冲锋，也会因为关键位置的被卡，而难以实现快速冲锋，甚至要想冲过这些关键位置，你要是不付出巨大的代价都不可能。
比如说山顶位置东边那条山路，-8卡在山顶最中央的那块岩石后面，可以监视各个方向，而在东边那条山道中间安排一辆七级中坦，然后-8在后面配合着卡位，就凭猎虎和虎式，要想顺利的从那条和中央河道差不多地形的东边山路冲过来，真的是很困难。
因为在东边山路卡位的重坦根本就不需要担心会被火炮盖，因为那个位置高高的山体可以很好的遮挡所有来自北面火炮的炮线的，再加上后面有个扛着十级炮的-8在，两辆重坦足以封锁住东边山路。
在这个房间中，IS-8无疑是一款很可怕的重型坦克，虽然在装甲上，-8不如同级的美系和德系装甲那么厚重，但要结合上-8的火力和速度，却让-8成为同级重坦中的佼佼者。
在现实世界的历史上，IS-8是一款战后科技研发的主战型坦克，是鼎鼎大名的IS系列中一款坦克。
和德系的E系列一样，苏系的IS系列坦克是一种苏联二战时代开始研发的坦克系列，它是以约瑟夫斯大林（IosifStalin）的名字命名的。德国将它称为JS坦克，而俄文写作Иc坦克。它的出现主要是由于德国的虎式坦克和黑豹坦克的冲击。只不过，IS系列最终成为了一个非常成功的系列，而E系列则仅仅是一款存在于纸面数据的系列。
尽管E系列无论从哪个方面来讲都要大大优于IS系列，但你生产不出实物来，也是白扯！正所谓成王败寇，苏德两大系列的坦克的命运，最终也和他们各自的主人命运一样，赢了，我就可以堂而皇之的面世，败了，那就只能存在于纸面数据之上，最终就连这些纸面数据还会被别人瓜分！
失败者的命运就是如此！
现实世界的历史上，IS系列包含了很多型号的坦克，从最初的IS，也叫IS-1或者233工程，到IS-2（234工程），又到IS-4（701工程），再到IS-3（703工程），以及后续的IS-6（252/253工程）、IS-7（260工程）以及最终的IS-8（730工程）。
IS-8，是IS系列的最终产品，也是**子研发最晚的一款主战坦克，确切的说，IS-8应该叫IS-10才对。IS-10坦克，发展计划称为Obt730，也就是730工程，IS系列的末代重型坦克。该计划最初以IS-5、IS-8为开发名，后经历数次设计改动，更名为IS-10。但在1953年斯大林死后为避开政治纠纷改名为T-10坦克。在空间和现实世界游戏中，这款坦克最终还是采用了IS-8的名称。
1957年已经命名为T-10的IS-8完成所有生产，1960年7月2曰，赫鲁晓夫下令停止一切重型坦克的研制工作，于是T-10就成为了苏联重型坦克的绝唱。在1993年T-10坦克完全退出了**子现役，历经2个时代，无论先进还是走向末路，T-10坦克都没有出口过，这足以显示这种坦克的重要姓。[
在现实世界IS-8的研发过程中，充分的吸取了以前IS系列中各种重型坦克的优点，例如IS-8坦克的车体和IS-7基本相同，都采用梭子鱼式楔形首上装甲，采用焊接方式将上部倾斜以57度的角度和车底安装在一起。这样的装甲布局可以极大的增加车体车首的跳弹率，让这款坦克的正面很难被击穿。
例如和IS-3相比，IS-3侧面是平板型的防弹钢板焊接而成，而IS-8则采用侧V字型带弧度的钢板增加了侧面抗弹能力。至于炮塔周边则增加了一圈防弹钢板，以防止对方的跳弹后射入损伤炮塔的旋转机构。IS-8的尾部也采用了和IS-4相似的阶梯状布置，可以减少车体尾部的受弹面。
在空间中，这款坦克依然非常优秀，尽管它的车身车首装甲才120毫米厚，但它独特的梭子鱼式楔形首上装甲，以及57度的超大倾斜角度布局，让-8的车身车首部位拥有极为出色的跳弹率。当然，-8的炮塔秉承了苏系坦克一贯的造型，圆弧状的装甲布局以及炮塔车首201毫米的装甲，更是让-8的脑袋正面几乎成为一个无解的存在。在运动战中，只要-8不把脆弱的侧后暴露出来，同级车中真的是很难有坦克在正面击穿-8的装甲，尤其是当-8将整个身子藏起来卖头的时候，那在同级房中绝对是一个让人非常蛋疼的存在。
相比于-8那在数据上并不算占优的装甲而言，-8的速度和火力绝对是同级重坦中的佼佼者。
在V-12-6引擎提供的750匹马力的强劲动力下，拥有接近51吨自重的-8可以跑出50公里/小时的平地极速，这个速度除了法系的九级重坦50120之外，其他系的九级重坦中，也就一个中系的九级重坦111Ⅰ-Ⅳ可以跑出同样的速度。
而-8在抗上那门和IS-4一样的十级的M62-T2型122毫米口径47倍径的坦克炮，拥有着高达258毫米的穿深和440的伤害，这个数字完全达到了十级重坦的数据！尽管这门炮只有发/分钟的射速，但在输弹机和通风的加成下，可以让这门炮的上弹速度压缩到十秒多点。
如此一款集速度、火力和装甲为一身的重型坦克，真的可以成为同级房中的佼佼者，即便是面对M103和E-75这样的重装甲重坦，-8也绝对不落下风。
在现实世界游戏中，记得在两年前的版本时，当时陈墨拥有的苏系九级重坦是IS-4，结果版本-4直接升为十级重坦，出现了两款新的苏系九级重坦，一款是-4那条重坦线上ST-1，另外一款就是当时系统白送的、IS-7那条重坦线上的IS-8。
伴随着版本的推出，香格里拉这个地图也随之出现，当时陈墨在游戏中第一次用-8打香格里来那个地图，就得到了单场7400多经验（单倍经验数），也是陈墨在现实世界游戏中打出的最高的一场单场经验，而且那场战斗过后，陈墨还以八杀得到了一枚鲍尔特勋章，以挨了三十八发炮弹没死，得到了一枚不死鸟勋章，至于什么神炮手、重炮手等等的，那一局一共弄了六七个勋章。由此可见-8的威力如何。
尽管后来-8被削弱了不少，但在九级重坦中依旧不失为一款极为出色的重型坦克。
所以在空间中，陈墨依旧不敢小觑这款九级重坦，特意安排了猎虎和虎式搭配，在敌人没有其他坦克配合-8的情况下，一起利用东边山路那狭窄的地形，逼迫-8和己方的猎虎以及虎式正面对决，目的就是要利用地势将-8的速度优势降到最低。
说实在的，-8的最佳作战方式并不是死扛死蹲，而是运动战，依靠-8那优秀的速度和超高的跳弹率，在运动中用重火力打击敌人，这才是-8最佳的作战方式。
可东路山顶的复杂地势，却将-8的速度优势直接削减至无！(未完待续。)
第二六零章 IS-8
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