第五六一章 风险和利益
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  一月十号,安排完长齐指挥部的工作之后,舒城便乘飞机来到了C市,李家直接派车来接舒城,前往香山会所。

  很快,舒城在香山会所梁经理的带领下,到了八层一个豪华套间里面。

  推门而入,便听见包厢内传来一阵笑声,对于这些笑声,舒城都很熟悉。

  进门之后,服务员退了出去,随手将门带上。

  只见这个豪华套间,足有一百五十来平,分为三室,舒城一看这架势,便猜测到这房间是总统套房级别的。

  此事,在大厅内,坐着数人,正中间坐着一人,正是局公司纪委书记李正国,在李正国左侧,坐着的是局公司局副总经理、党委副书记邱月恒,右侧坐着和李正国一道提拔上去的局公司副总经理张金宝。

  与此同时,在李正国对面,李逸风正坐在那里,整个包间,就这四人,而其中三人,都是铁路三十一局的局公司领导,至于李逸风,毕竟是李家中人,虽然只是分公司副总经理,享受的待遇却不低。

  毕竟第一分公司的副总经理,有些时候比其他分公司总经理还牛逼。

  “呦,舒城来了,快过来坐。”李正国见舒城跟随服务员走了进来,微笑着示意道。

  “李书记、邱总经理、张总经理、李总!”舒城上前,将手中的行李放到一旁道。

  “路途劳累了。”李逸风道。

  “不碍事,这点疲劳,对我们干工程的来说,还不成问题。”舒城放下行李之后,转身走了过去,也没有客气,最终在李逸风旁边坐了下来。

  “舒总经理,当分公司总经理的感觉怎么样?”邱月恒打趣道。

  “邱总经理,你就别笑话我了,现在局公司虽然下令了,但是组建分公司一事,还有很长的路要走呢。”舒城一副愁眉苦脸道。

  组建分公司,可是要大量的资金投入,外加人力物力,这玩意可不是这么好弄的,局公司虽然说组建东北分公司,却没有下拨一分钱,让舒城怎么动工?

  更何况,组建东北分公司之后,分公司领导班子成员的选举,也是一个大问题,舒城身为分公司总经理,有举荐的权利,可作为一个分公司,分管数个标段,如果全被李家一派把控,其他派系肯定不乐意。

  对于东北分公司的领导班子成员,现在只定下了总经理舒城一人,对于其他职位的成员,还没有定论,说白了,就是一个未知数,这玩意可不是舒城说提谁就提谁。

  不止分公司的领导班子成员,即便是下属几个标段的指挥长、项目经理等位置,也需要从外面引进人才,不然的话,关长齐铁路的人员,远远不足。

  “这个你担心什么,李书记和邱总经理、张总经理今天把你叫过来,就是讨论这事呢!”李逸风笑着道。

  对于局公司领导层的想法,还是遵从舒城的想法,尽量采用舒城提议的成员,当然,这只能是一部分,另外一部分人员,其他派系该插手的还是要插手,不可能任由这份蛋糕,全部被李家一派占据。

  即便是赵武昌,虽然说他支持舒城担任东北分公司的总经理一职,却也不可能袖手旁观,肯定会抢食部分蛋糕。

  “不错,舒城,我们也知道,长齐标段的领导班子成员也就这么多,如今不但组建了分公司,还有三个指挥部需要管理,突然需要这么多人员,长齐铁路的人员,远远不足,我们的想法是,你先提议一些人干哪些职位,至于人员不足的地方,我们这边再想办法。”对于李逸风的话,邱月恒也没有反对,而是商量似的说道。

  舒城现在成为了分公司总经理,已经可以入邱月恒这些人的法眼了,因为搞不好三五年,舒城就跑到局公司去了。

  一个标段的指挥长和一个分公司的总经理,完全是两码事。有些标段的指挥长,即便干一辈子,也未必能干分公司的总经理,这就是差距。

  这也是为什么,舒城担任指挥长一职的时候,邱月恒等人对舒城并不是很在意,可到了分公司总经理一职,邱月恒等人对舒城的想法,已经开始重视了。

  更何况,舒城现在,也算是李家的高层之一了,有了一定的话语权。

  邱月恒的话也很明显,就算让舒城去提拔,他手头的人员也有限,更何况不少成员还未必能担任要职,舒城手头上,真正能用上的人才,恐怕不多。

  而如今,东北分公司机关、长齐铁路、哈青高铁、哈大铁路三大指挥部以及下属的数十个项目部,需要的领导班子何其多,足足有上百人。

  而长齐标段的全体员工加起来,也不过一百来人,这些人当中,真正能重用的,恐怕不到六成,甚至连一般都没有,大部分人还只是普通员工,根本没法跨级提拔成领导班子成员。

  “邱总经理,这事其实我也有考虑,因为东北分公司比较特殊,既然让我担任第一任的总经理,我准备在整个分公司内,实行新运营模式,因此,在成员的选择方面,我希望能调派一些思想比较灵活,思想不太僵硬的成员,这样对往后的工作也好展开。”舒城道。

  其实不用舒城说,在上次局公司领导班子会议上,赵武昌最后也提出,东北分公司将采用新的运营模式,全部的掌控权,将由舒城掌握,给了舒城很大的权利。

  “这个舒城你大可放心,赵总经理也提起过这事,这也是我们都比较难办的地方,虽然说长齐铁路去年的收益不错,可今年却显得很普通,不少人都怀疑,你那边采用的新运营模式出了问题呢,不少原本信誓旦旦要加入长齐铁路标段的员工,今年都熄火了。”张金宝这时开口道。

  对于这一点,舒城也了解了一些,去年半年一次分红,人均年收入超十万,今年却是一年都没发分红,舒城当然知道这些钱花哪了,可在外人看来,就是运营模式出了问题。

  大部分想到长齐铁路干好的员工,主要还是看重钱,如今钱没有多发,还要离家这么远,谁愿意去?

  更何况,如果分公司采用新运营模式,这一千二百万的保证金,可不是闹着玩的,因为自始至终,赵武昌都没有说舒城的分公司采用新运营模式,可以不交这一千二百万的保证金。

  “这个很简单,我可以不让那些员工出保证金,对于保证金,都是自愿出的,出的有分红,不出的没分红,毕竟风险和利益是并存的嘛。”听张金宝这么一说,舒城开口道。

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