李翔发言完毕，会议室内响起了热烈的掌声。在座的众人，都是航天领域的专业人士，如何能不清楚人造重力技术和反重力引擎技术的重要性。大家都知道，在行星表面和临近空域，重力是普遍存在的。人造航天器只有达到或超过第一宇宙速度，才能克服地球重力，冲出地球大气层，真正进入到太空之中。这一点，无论是运载火箭、航天飞机，甚至是空天飞机都必须遵守。如此一来，人类进行太空活动，航天器携带的燃料，超过半数都用在了克服地球重力，攀爬重力井方面，用在太空航行方面的燃料少之又少。全球各家航天公司开发出来的航天飞机技术，甲烷火箭技术，运载火箭回收技术，甚至是最新的电浆引擎技术和空天飞机技术，只不过是通过各种技术手段，降低航天器攀爬重力井的成本罢了，始终无法改变大量燃料被浪费的事实。而反重力引擎技术完全不同，它从根本上隔绝了地球重力对航天活动的影响。搭载反重力引擎的航天器，无需达到第一宇宙速度，也能飞出地球，这对航天器的材料、工艺、结构、和宇航员的身体素质要求大幅降低。这不但大幅降低了航天活动的成本，还可以大幅降低航天员的选拔难度，让普通人也可以飞出地球，进入太空。
至于人造重力技术，其作用同样巨大。宇宙空间浩瀚无垠，星球众多，远远超出了人类想象的极限。大家习惯称呼头顶上肉眼可见的星空为星辰大海，其实两颗星辰之间的距离远比大海的彼岸更加遥远。从地球出发，到距离太阳系最近的恒星比邻星的距离也有4.2光年，折合40万亿公里，即使你乘坐人类制造的最快航天器，飞行速度达到十分之一光速，飞到比邻星，也需要四十二年之久。范围缩小到太阳系之内，距离地球最近的行星是金星，两者的距离也在0.42亿公里到2.58亿公里之间。以人类如今的航天技术，想要航行如此遥远的距离，至少需要数月、甚至数年的时间。
众所周知，人类是生活在地球表面的生物，早已适应了地球的重力。而进入太空之之后，航天器内是没有重力的，宇航员长时间待在失重环境下工作、生活，就会造成骨质疏松、肌肉萎缩、退化等症状，重新回到地球，航天员会短时间内丧失自主活动能力，严重的甚至会造成永久性损伤，再也难以在地表生存。为了解决这一问题，人类科学家进行了多方面的尝试，譬如让宇航员在轨期间，加强身体锻炼，进行药物干预，建立旋转模拟重力舱室等等。譬如李翔造访过的世界的领航员空间站，就是采用了旋转模拟重力方案，来解决宇航员的失重病问题。相比之下，人造重力技术无疑更加先进，更加节省成本，也不必对航天器的外形进行特殊设计，是解决失重病的终极方案，可以让航天员如同生活在地球上一样的生活和工作，是星际远航的必备技术。
其实以李翔如今掌握的科学技术，是不足以研发反重力引擎和人造重力生成器这样的科幻设备的。但他从潘多拉星球带回来的超导矿石实在是太逆天，李翔不过是根据超导矿石的物理特性，开发了一个小小的应用，就解决了反重力和人造重力研发过程中的核心难题。随着对超导矿石研究的进一步深入，李翔已经看到了解决宇宙飞船曲速航行和能源问题的曙光。超导矿石的作用是如此的巨大，如此的逆天，让一向稳重的李翔都心下热切起来，无比期待着下一次穿越快些到来，以返回潘多拉星球，开采更多的超导矿石。
“咱们李总真是厉害，科幻作品之中才有的反重力引擎竟然被他研发了出来，有了它，人类冲出太阳系成为星际生物有望。”
“冲出太阳系有些夸张了，在曲率引擎研发出来之前，人类想离开太阳系，几乎不可能。不过有了反重力技术和人造重力技术，咱们万维航天的宇宙舰队纵横整个太阳系，肯定是再无障碍了。”
“有了人造重力技术，是不是空天飞机升空的时候就没有过载一说了，那咱们这些普通人岂不是不经过锻炼，也能上太空了？”
“恭喜你，答对了，有了这两项技术，困扰在太空旅游行业上的最后一道难题迎刃而解，进入太空再也不是专业航天员的专利，我似乎看到了一个全民太空旅行时代的来临。”
“我的要求不高，有生之年能够上火星上溜达一圈，看看火星日出也就知足了。”
……
看完直播之后，众人先后散去，返回各自的工作岗位，为了实现那个梦想中的宇宙大航海时代继续奋战。李翔也回到了他的专属实验室，继续对超导矿石进行深入研究。至于刚刚在发言中提到的反重力引擎和人造重力发生器，李翔已经完成了方案设计，相关图纸和部分超导矿石原材料，已经交给手下去试产测试。这两个设备非常的复杂精密，生产难度极大，以万维航天如今的加工水平，生产起来依旧困难重重。样机何时生产出来，完成测试，并上舰试飞，尚未可知，那至少也是明年的事情了。
忙碌之中，时间过的飞快，仅仅四天之后，嫦娥七号就到达了月球附近，并成功制动，开始环月飞行。此后24小时，嫦娥七号进行了多次轨道调整，人员转移，姿态调整，最后在第五天凌晨登陆器和轨道器分离，正式开启了属于华夏人的载人登月之旅。得益于自动交会对接技术的成熟和人工智能技术的应用，登月期间嫦娥七号轨道器将处于无人值守状态，也就是说嫦娥七号的搭载的三名宇航员将全部乘坐登陆器在月球着陆。